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ランボルギーニ・ガヤルドの納車は、２８日（木）になりました。(^^)

その前に、今の時点での印象を記事にしておこうと思います。

１度も乗ったことが無いし試乗も行っていない車なので、納車される前のイメージと実際に乗ったときの感想は違うと思うのところが自分的に興味深いポイントです。

そもそも、ガヤルドという車はムルシエラゴやディアブロが買えない人や小さい車が好きな人、都会の道路事情などで小さな車でないと困る人が乗る車という風にも思ったりしていました。

私自身は、車を１台も持っていないとしたらガヤルドは１番初めに買うことはありません。オンリーワンな車のイメージはありません。この気持ちが納車後にどう変わるかどうかも自分自身で知りたいところです。

ウワサでは、かなり完成度の高い車でスピードを出しても安定しているため、かえってドライブとしてはつまらないと聞いています。しかし、ブレーキ性能も高く、ディアブロよりも洗練された素晴らしい車という話もあります。

幌の開閉については、完全自動で楽チンで壊れないとも聞いています。自分が昔乗っていたフェラーリF355スパイダーは幌の開閉がたまに壊れて大変でした。フェラーリ３６０スパイダーも結構壊れるというウワサで、ディーラーに持っていったら「あまり開け閉めしないでください。」と言われた人を２名知っているのでガヤルドは大丈夫だとは思いますが気になっています。

次に気になるのがeギアと呼ばれるセミオートマですね。クラッチの無いマニュアル操作が可能ということで、すでに多くの人が経験されていると思いますが私は初めてです。

クラッチが無いので左足が楽そうです。アクセルとブレーキだけのオートマ車と見た目は同じです。ギヤ・チェンジは手で行うのですが、普通のオートマ車に付いているプラスとマイナスの記号のところを使うやり方と構造的に違うのは、実際にクラッチの操作が行われている点だそうです。

普通にオートマとしても使うことができるので、私はオートマ・モードで乗りたいと思っています。友人情報によると、オートマ・モードで乗るよりもギヤチェンジを楽しみたくなる車だそうなので、そこにも期待しています。

また、サウンドも気になります。

アイドリングは静かで、５０００回転を越える頃からバルブが開いて音が大きくなり音質も良くなると聞いています。

また、その音は「フェラーリよりも低音で独特のもので、ちょっと古くさい、一昔前の流行り」という話も聞きました。クライスジークのマフラーを付けたガヤルドはすごく良い音をしていたので、いざとなればマフラー交換もするかもしれません。

あと、オープンカーですが、ユーノス・ロードスター、フェラーリ３０８GTS、フェラーリF３５５スパイダーに乗っていたこともあり、ガヤルド・スパイダーの開放感がどの位なのかも気になります。ユーノス・ロードスターの開放感は抜群で、あとはまあそれなりという感じでしたが、やはり屋根が開いている車は気持ちがいいです。

ドアの開閉については、厚みがかなりあるのでフェラーリのように駐車場が狭いとドアが開かないときもあるようですが、F３５５のときになんとかなっていたので大丈夫だろうと思っています。

ディアブロのようなガルウィンブは、どんな狭いところでもドアが開くので非常に便利です。「ドアが上に開かないとランボルギーニでは無い」という人もいますが、私はドアへのこだわりは無いのでなんでもいいです。

そんなこんなで、今のところはどのような走りをする車か想像もつかないので、「４年ぶりにオープンカーに乗れる」という期待感が１番ですね。

「走りが早くて安定している」のはベントレーも同様なのですが、もっと軽やかな感じかな、というぐらいで特に期待感も無く普通の感じです。

安定性が無くて怖かったフェラーリF３５５スパイダーと比べると、「買って良かった」という感想になるだろうと今の時点では予想しています。(^^)

ガヤルド本を買いましたっ！(^^)/

ガヤルドの話題は納車までは無いと思ってたんですが、これからまだあと１回はありそうです。

さて、アマゾンで検索をするとガヤルドの本が出ていたので買ってみました。

本当はガヤルドを買う前に見ておくべきなんでしょうけど、考えてみると過去にも同様のパターンがあったのを思い出しました。

フェラーリ３０８ＧＴＳを買ったときは、本屋で立ち読みをしていて記事で紹介されていたのをいきなり買いに行ってしまい、そのあとで３０８の本を買ってグレードなどを知りました。キャブ仕様を買ったので、馬力が高くて楽しめました。

ディアブロＳＶを買ったときも、どちらかというとフェラーリ・モデナのスパイダーを探していたときにいきなり気に入って買ってしまい、帰宅してからディアブロのグレードや車両価格の相場などを調べました。

今回も同様で、いきなり買ってしまったので帰宅してから相場を調べたりしました。

で、買ったのが今回のガヤルド本。

１０気筒というのは知っていたのですが、細かなメカニズムについては知りませんでした。

表紙の写真は最新のガヤルドなので、私が買ったものとはライトやフロントスポイラーの形状などが違います。エンジン等の中身も違っていますが、それは外見ではわかりませんね。最新のガヤルドは新車価格も上がっていて、私が買ったのと同じスパイダーは約２,７００万円です。

シートヒーターやバックモニター、ホイール等のオプションを付けると新車だとかなりの金額になりますね。

一見、それほど高価に見えない車なんですけど・・・。

そんなわけで、とりあえず「ガヤルド本」があったという報告です。(^^)

車を買うことって、めったに無いことなので、今日もこの話題を続けますねーーー。(^_^)

さて、きのうもランボルギーニ麻布に行ってきました。

そして、無事に契約の書類を書くことができました。もちろん、私が扱っている金色の印鑑の実印を使ってです！

こういう大きな金額の買い物をするときには、豪華な印鑑はいいですね。（印鑑の売り込みモードなので気をつけてね。）

まあ、それはともかく契約をしてから気付いたのですが、黄色が普通の黄色では無くてパールイエローの特別塗装色でした。

どうりで綺麗に見えるはずだと思いました。

けっこう「勢い」で買ってしまったのですが、いい買い物だったと思います。買うときのことは、また改めてお話しますね。

今の心境は、やはりドキドキな感じです。

ディアブロＳＶを買うときには、「もうこんなにドキドキする買い物は人生で無いだろうなあ。」と思いましたが、今回はそれなりにドキドキ感はあります。というか、嬉しさがあります。

ディアブロのときは、「あんな大きい車、運転できるかなあ」「小さな道で曲がるときにぶつけないかなあ」「サイドミラーでちゃんと横が見えるかなあ」「壊れないかなあ」という、良く考えると不安でいっぱいだったような気がします。(^_^;)

「よくわからないもので、しかも高額なものを買ってしまった！」

という感じで、しかも「後悔」という気持ちはゼロというのも不思議な感覚です。

今回のガヤルドは、ディアブロほど高価ではないですし、壊れる心配もなく、ｅギアの車に乗ってみたいとかオープンカーで走りたいというワクワク感の方が大きいのがいいところです。

まあ、この時期にお金を貯金せずに浪費してしまうことに対する不安というのはありますが、巨額な損失というほどのことも無いので楽しもうと思います。

１番最初に買ったスーパーカーはフェラーリで、あのときは「納車されたらフェラーリ・オーナーだ。」という嬉しさもあって毎日毎日、夜もあまり眠れないぐらい緊張度も高かったです。

１度でもフェラーリを所有すれば、例え売却したとしても「元フェラーリ・オーナー」の肩書きは付きますから「納車の日までは死ねない」とかも思ったりしていました。いつも大げさですけど・・・。

ガヤルドを買おうと決めたときに、友人が言っていた言葉ですが、

「俺が前に友達から言われたんだけど、スーパーカーが２台以上になると、自分は変わらなくても周囲の人が見る目が変わるって。で、確かにそうだったよ。」

ということでした。その辺がどうなっていくのかも楽しみです。

いやあ、まだ確定では無いのですが、きのうランボルギーニ麻布のショールームに行ったら急に欲しくなってしまって・・・。

ランボルギーニ仲間と車を見ながら色々と話をしていたら、かなりお買い得なことに気づいてしまって、そのままその勢いで・・・。

ガヤルドは、そんなに好きでも無かったんですけど、やっぱりいいかもしれない・・・。

とりあえずもう１度見に行って、売れてたら買わないし、書類とか色々検討してからですね。(^^)

ディアブロの月賦が残りあと１年なので、来年の増車に向けて貯金をしていたのですが、値段を聞いたら買える金額だったというのが理由としては大きいかもしれません。

買ってからかかる費用も、それなりに車を買ったりした経験があるのでなんとなく計算はできます。車両保険や税金、オイル交換などは軽自動車よりも高額になりますね。

クラッチ交換は７０～８０万円かかるそうですが、それが交換済みというのも最初にお得だと思った点でした。

買うかどうかは不明ですが、色々と考えるのは楽しいですね。車を買うというのは数年に１回あるかどうかのイベントです！

どちらにしてもまた報告しますね。(^^)/

こちらも毎月紹介していますが、特選外車情報（エフロード）です。

友人が「諸星伸一のディアブログ」というのを連載しているので、けっこう私のディアブロの写真がちょこちょこ掲載されたりすることがありますが、今回は車よりも私の写真がけっこう載っています。

最近は感覚がマヒしてきているので、顔写真が載っても恥ずかしい感じはないですね。あえて顔写真をブログにアップしようとかは思いませんけど。(^_^;)

で、表紙です。

そして、これが記事の中の写真。サーキットの狼の池沢先生の還暦祝いのときですね。左上の方の赤い車です。

以前、このブログでも紹介したバカな写真。

そして春日部で中華料理を食べました。

そういえば、この写真撮られたな、という感じの写真。夏はオレンジのアロハもいいですよね。

あとは「さいたまスーパーアリーナ夏祭り」の写真他がありますが省略します。買ってね！

ということで、いつの間にか毎回６ページになって、友人・知人がたくさん載っているので自分としては、かなり楽しめます。(^^♪

きのう放送された「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！スペシャル！」の中に友人が登場しましたので記事にしておきます。(^^)

お正月にも、この番組に出ていました。そのときはもう１台持っている青い車でした。

諸星伸一さんです。

サングラスもしているし怪しい雰囲気で怖いかもしれませんが、本人は普通の人です。いや、普通ではないか。ま、いっか。

ハンドルに貼ったスワロフスキーが、所ジョージさんが触ったら１個落ちました。(^^)

スワロフスキーのハンドルについてはこちらの記事にもあります。

http://morimasaya.jp/2010/06/post-203.html

ビックリのメーター。かなりウケます。

夜の電飾も綺麗。

と、いうわけで、いつも見慣れた車ですがテレビに出るのは面白いです。

しかし・・・。

この赤ピンク号はすでに改造してしまってイメージが変わっています。それについては、今月末に発売の「ディアブロ」という本に掲載予定だそうです。私も対談とかやりましたので載ると思います。(^^)

以上、きのうの報告でした。(*^。^*)

たまたま、友人がランボルギーニの改造をしたいが場所が無いというので、月曜日に私の会社の工場を貸すことになりました。そこに業者の方々が来て作業をしました。

今は倉庫となっている場所なので自由に使ってもらったのですが、改造の途中を見ることができたのはラッキーでした。(^.^)

その内容については「誰にも言うな」ということなので言いませんが、たぶん今月の２８日か２９日あたりに「ディアブロ本」というのが出ますので、そこで初公開になる予定と聞いています。

普通に道を走っていますから、誰かが写真を撮ってWEBに載せたりするかもしれませんが、それはしょうがないですね。誰の車かは特定できない気がしますが・・・。

若い頃は私もけっこう車の改造をしていましたが、この年齢になっても車の改造をやるようになるとは想像もつきませんでした。

そういえば、ランボルギーニ仲間は、どちらかというと改造を内緒にすることが多いような気がします。(^_^;)

毎月、なにかしらで会って一緒に走りますが、待ち合わせ場所に登場したときにみんなが「え？そんな改造したの？」と驚くのが面白いみたいですね。

特に極秘主義なのが青と赤ピンクのディアブロに乗っている諸星さんです。今週の金曜日の夜１９：５４～２２：４８の「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！スペシャル」の取材を受けたので番組の中で登場すると思います。

正月にも所さんの番組に出演して、そのあとは色々なところで「テレビ観ました」と声をかけられていたので、今回もまた有名になりそうです。

話は戻りますが、「車の改造」というと違法な響きがありますが、実際は自分の好みにアレンジしている状況なので「カスタマイズ」という表現の方が違法性がなさそうな感じがします。

カスタマイズについては、ランボルギーニはカスタマイズ用のパーツが少ないので、特注で作ることが多いのでけっこう大変です。

他の人の車を見て「いいなぁ」と思ってもパーツが売っていないので同じものを作ったりするのですが、出来上がりが微妙に違っていたりします。それもあって同じ改造の車っていうのはあまりないですね。

夜の電飾は似たような車もあったりします。現在、電飾を追加中の車は３～４台はありますので、夜の集まりに期待しています。

気候的にはツーリングにいい季節になったので紅葉ドライブなんかも楽しみたいですね。(^.^)

テレビ東京で関ジャニ∞（エイト）さんが出演されている「ありえへん世界」という番組に出演させていただきました。

画面をキャプチャーせずに普通にデジカメで撮影しました。

ちなみに、録画する機械は地デジ対応はしていませんので、下にテロップが出ています。そろそろ買い替える必要がありますね。

この取材のときのブログ記事はこちらです。

http://morimasaya.jp/2010/06/tv.html

大黒パーキングへの入場シーンがメインだと思っていたのですが、その後に整列したところが放映されています。

で、番組の中で「ありえへん」というものに順位を付けるんですが、私達の「ランボルギーニ集会」は第一位でした。＼(^o^)／

あのときは１０台ぐらい集まって、それぞれインタビューを受けたのですが放映されない人もいたので自分はラッキーでした！

ボカシが入っていますが、車に付けているモニターが注目されています。外に向かって取り付けられているので、「無駄ではないんか？」という疑問になっていますね。

で、私のコメントです。

まあ、緊張しながらも適当に答えてますからねー。他にも色々な話をしたんですけど、ここが選ばれたようです。

そもそも、以前にも番組に出演をしたディアブロ仲間の諸星伸一さんのところに話が来て、それでみんなにも声がかかりました。

そういうわけで、諸星さんに感謝、感謝です。ありがたいことです。(^_^)

私は録画をして寝てしまいましたが、きのうの夜はテレビを観ながらの同報メールでみんな盛り上がっていたようです。朝、たくさんのメールが来ていたのでビックリしました。(^.^)

どれだけの人が観て、どれだけの人の記憶に残るのかは不明ですが、仲間うちのイベントとしては、とても楽しいものでした。

「焼きハマグリを食べに行こうツーリング」だったのですが、「ディアブロ本」の取材があったので、それを兼ねたツーリングになりました。

「ディアブロ本」は、正式なタイトルは不明ですが月刊誌の特選外車情報（エフロード）の別冊として１０月２８日（木）に発売されるそうです。

で、秋晴れの中、湾岸幕張パーキングに集合。

ディアブロが並びます。カウンタックやガヤルド、Ｆ３５５なども集まりました。

諸星伸一さんの桃星号のライトを再び紹介しておきます。

その後は九十九里海岸の波乗り道路のパーキングまでドライブをして、そこで雑誌用の「ディアブロ・オーナー座談会」というのをやりました。普通に話をしただけですが。(^_^;)

ねぎちゃんが変なことをしているので矢印を付けておきました。画像をクリックすると拡大されます。

食事の後のガソリンスタンド。賑やかな感じです。

夜の集合写真も撮影しました。

オマケ。

帰り道はけっこう雨が降ってきてしまいましたが、みんなで走るとやはり楽しいです。